Rivian superó las estimaciones del segundo trimestre cuando Trump impulsó los vehículos autónomos, Ford respaldó los cambios del USMCA y Baidu amplió las pruebas AV.

Baidu (BIDU) está en el foco de atención después de que Apollo Go comenzara a probar sus vehículos autónomos RT6 de sexta generación en Londres con Freenow by Lyft, junto con nuevas aprobaciones de prueba totalmente sin conductor en Hong Kong. Vea nuestro último análisis de Baidu. La noticia de Apollo Go llega en un momento en que el rendimiento del precio de las acciones de Baidu ha aumentado un 3,38% durante el último día y un 5,48% durante la última semana, pero sigue bajando un 26,07% en lo que va del año. El rendimiento total para los accionistas a 1 año del 29% contrasta con el rendimiento total para los accionistas a 3 y 5 años más débil...

Apollo Go de Baidu y Freenow by Lyft comenzaron a probar los vehículos autónomos RT6 de sexta generación en el distrito londinense de Brent, después de que Apollo Go obtuviera el primer permiso de prueba de nivel 4 para vías públicas totalmente sin conductor de Hong Kong en Airport Island en julio de 2026. Estas pruebas amplían la experiencia de conducción por la derecha de Apollo Go desde Hong Kong hasta el Reino Unido, lo que subraya la capacidad de la plataforma para operar en diversos sistemas regulatorios y viales. Ahora exploraremos cómo se implementará Apollo Go en Londres y Hong Kong...

Al cierre del último día de negociación, Baidu Inc. (BIDU) se situó en 107,48 dólares, lo que denota un movimiento del +2,1% con respecto al día de negociación anterior.

Google sued over claims it shared US data with Temu, Baidu

Lyft y Baidu han comenzado a probar robotaxis en Londres con Freenow, lo que marca el siguiente paso en una asociación europea de vehículos autónomos esbozada por primera vez el año pasado. Los vehículos son los robotaxis Apollo Go RT6 de Baidu. Por ahora, los conductores de prueba estarán a bordo.

Baidu Apollo Go ha comenzado a probar en carretera su robotaxi RT6 en el distrito londinense de Brent, convirtiéndose en el primer vehículo autónomo desarrollado en China en las calles británicas. El objetivo de lanzamiento público para 2027 es real, al igual que la Ley de Inteligencia Nacional de China, que obliga legalmente a Baidu a compartir datos de pasajeros con

Los pedidos anticipados de Kia Celtus se abren el 13 de agosto de 2026 para la variante exclusiva de China del Seltos de segunda generación. El crossover funciona con Baidu AI no por elección propia, sino porque las disposiciones de seguridad de datos automotrices de China exigen que todos los fabricantes de automóviles extranjeros almacenen los datos de los vehículos a nivel nacional (y el sistema nacional de China).